Franco Colapinto terminó cómo uno de los mejores pilotos en el ranking de sobrepasos de la Fórmula 1

Las nueve pruebas de Franco Colapinto con Williams no pasaron desapercibidas para la Fórmula 1. El piloto argentino, que debutó en Monza, demostró velocidad, tenacidad y una habilidad clave en sus primeros Grandes Premios en la Máxima: los sobrepasos en carrera.

Esta característica no solo le permitió destacarse desde el comienzo de su experiencia en la escudería birtánico, sino que lo ubicó en el sexto lugar del ranking de posiciones ganadas a lo largo de toda la temporada 2024 que elaboró la cuenta oficial de la F1 en Instagram, pese a haber corrido menos competencias que el resto de los pilotos del paddock.

El ranking, que analiza las posiciones avanzadas respecto al punto de partida en la parrilla de salida, fue encabezado por Lewis Hamilton, quien en su última temporada con Mercedes ganó 55 posiciones a lo largo de los 24 Grandes Premios. El siete veces campeón mundial disputará la temporada 2025 con Ferrari. En segundo lugar de la lista apareció el chino Guanyu Zhou (Kick Sauber) con 49 posiciones ganadas, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) y Sergio Pérez (Red Bull), con 28 sobrepasos. Kevin Magnussen (Haas) completó el quinto lugar con la misma cantidad.

Luego de estos corredores, en sexto lugar aparece Colapinto tras lograr 24 sobrepasos en apenas nueve carreras, una cifra que resalta aún más la capacidad conductiva del argentino si se compara con las 24 competencias disputadas por los demás corredores. Su actuación fue clave para sumar cinco puntos en el Campeonato de Constructores para Williams, que lo ubicó en el puesto 19 de la tabla general en el certamen de pilotos por delante de Zhou (4), el joven Liam Lawson (4), Valtteri Bottas, Logan Sargeant -a quien reemplazó- y Jack Doohan, quien debutó en la última carrera de la temporada con Alpine, quienes no sumaron unidades a lo largo del año.

Desde su primera carrera en el mítico circuito de Monza, donde largó 18° y finalizó 12°, el oriundo de Pilar mostró su capacidad para mejorar posiciones. Una semana después, en Bakú, partió desde el 8° lugar de la grilla y mantuvo esa posición, sumando sus primeros cuatro puntos. En Singapur, largó 12° y finalizó 11°, mientras que en Austin logró un nuevo hito en la F1 al avanzar del 15° al 10° puesto, lo que le valió sumar otro punto. En la carrera de Ciudad de México, inició 16° y finalizó 12°, consolidando su progresión en la carrera y en Las Vegas, logró recuperarse desde la última posición para terminar 14°.

Estas cinco primeras carreras le permitieron alcanzar un curioso récord: fue el primer piloto menor de 22 años en mejorar su posición de largada en cada una de sus primeras cinco competencias. Sin embargo, los abandonos en las últimas tres carreras (San Pablo, Qatar y Abu Dhabi) impidieron que continuara sumando puntos para la histórica escudería del Reino Unido.

En relación a sus sobrepasos más destacados, Colapinto también dejó su huella con maniobras de sobrepaso que sobresalieron. En Interlagos, superó a Lewis Hamilton en pista, mientras que en Austin logró una de las maniobras más destacadas del año al adelantar a Fernando Alonso, bicampeón mundial. Esta acción fue seleccionada por la Fórmula 1 como una de las nueve mejores maniobras y está nominado a llevarse el premio a la más destacada del año

¿Cómo se produjo ese adelantamiento? Con el comienzo de las detenciones en los boxes, Colapinto ganó más posiciones y al cumplirse el giro número 20 de la carrera en el GP de los Estados Unidos en el circuito de Texas se ubicó en el 11° puesto y acarició la zona de puntos. Logró meterse entre los 10 primeros cuando superó al español dos veces campeón de la F1 en 2005 y 2006 cuando le mostró el auto por afuera y por dentro se adelantó al de Aston Martin.

Una vez culminada la carrera, el español fue consultado al respecto en la conferencia de prensa y no dudó en elogiar al argentino: "Hoy no había lucha, venía un segundo más rápido que nosotros (por Colapinto). El Williams es el nuevo McLaren de la zona media". Sin dudas, la irrupción del argentino generó furor en la F1. ¿Seguirá el argentino en 2025? En las próximas horas podría haber novedades sobre su futuro.